×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 63
JFolder::create: Η διαδρομή δεν βρέθηκε στη μεταβλητή open_basedir
 
Menu

19 - 26 Αυγούστου 2017

Πάτμος - Αστυπάλαια - Νίσυρος - Ρόδος

Αποτελέσματα 2017

Τελικός νικητής στα ΙΜS το Alpha Bank

Αν και για τα ORC οι αγώνες τελείωσαν με το σκέλος Σύμη-Ρόδο, για τα IMS έγιναν δύο ακόμα ιστιοδρομίες τύπου όρτσα-πρύμα μπροστά από τη Ρόδο. Έχοντας συντελεστή "1" οι πιθανότητες να ανατραπούν τα αποτελέσματα ήταν πολύ μεγάλες. Οι συνθήκες για άλλη μια φορά ήταν ιδανικές. Άνεμος έντασης 18 έως 21 κόμβους ήταν ότι χρειαζόταν για να διεξαχθούν οι αγώνες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Η διεύθυνση μεταξύ 255 και 260 μοιρών ήταν αρκετά σταθερή, με αποτέλεσμα η τακτική να μην έχει τόσο μεγάλη σημασία όσο το σωστό τριμάρισμα και οι κινήσεις. Τα σκάφη στην εκκίνηση ήταν ιδιαίτερα μαχητικά. Γρήγορα ξεχώρισε ο "Ωκύαλος" και το "Αταλάντη ΙΧ" όπως ήταν αναμενόμενο άλλωστε καθώς ήταν τα δύο γρηγορότερα σκάφη του στόλου. Ακολουθούσε το IMX 40 "Alpha Private Bank" του Παύλου Κούρκουλου, και το ILC 40 " Άνεμος". Πιο πίσω, η μάχη ανάμεσα στο IMX ήταν λυσσαλέα. Μια κακή εκκίνηση και μια λάθος απόφαση τακτικής του "Alpha Bank" είχε ως αποτέλεσμα να μείνει πίσω. Βέβαια, η βαθμολογική του διαφορά από τους αντιπάλους του, του επέτρεπε αυτή την άνεση, όμως όχι για πολύ, καθώς το "ElliniX", το κοντυνότερο βαθμολογικά σκάφος έδειχνε να πηγαίνει πολύ καλά. Τελικά, την νίκη με περίπου τριάντα δευτερόλεπτα διαφορά την πήρε ο "Ωκύαλος" ακολουθούμενος από το "Alpha Private Bank" και το Atalanti IX.

Η δεύτερη ιστιοδρομία ήταν λίγο περισσότερο περιπετειώδης, με μεγαλύτερη ακόμα ένταση ανέμου. Η πρώτη εκκίνηση ακυρώθηκε όταν το σκάφος της επιτροπής έχασε την ευθυγράμμιση. Στην συνέχεια, ο στόλος επέδειξε μια νευρικότητα που είχε ως αποτέλεσμα την γενική ανάκληση. Τέλος, στην τρίτη εκκίνηση τα σκάφη έφυγαν κανονικά πλέον. Στην δεύτερη αυτή ιστιοδρομία ουσιαστικά επαναλήφθηκε ότι και στην πρώτη. Η σειρά τερματισμού ήταν η ίδια, όμως, στα αποτελέσματα το "Alsouma-ΝΟΥΝΟΥ Light" με τον Άλφη Γεωργιάδη, τον νικητή του Ράλυ Αιγαίου, μπόρεσε να περάσει στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας, αλλά και στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης του αγώνα.

Στην πρώτη θέση παρέμεινε φέτος θριαμβευτικά το "Alpha Bank" με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά, ενώ δεύτερο τελικά κατετάγη το σκάφος από τη Θεσσαλονίκη "ElliniX" με κυβερνήτη τον Βασίλη Χατζησταματίου.

Στα ORC από την Παρασκευή νικητής είχε ανακηρυχθεί το De Mar a Mar του Νότη Μπατσή ακολουθούμενο από το Documento του Τάκη Πιτσά ενώ τρίτο ήταν το Μέδουσα του Δημήτρη Γκίνη.

Τελικά Αποτελέσματα.

Déjà vu! ή αλλιώς η ιστορία επαναλαμβάνεται, με μικρές όμως παραλαγγές

Η τρίτη ιστιοδρομία, από τη Σύμη στη Ρόδο ήταν η μικρότερη με μήκος 23 ναυτικών μιλίων, αλλά μάλλον από τις πιο δύσκολες. Η εκκίνηση δόθηκε μπροστά από την Σύμη. Το έντονο ανάγλυφο στην περιοχή γύρω από την εκκίνηση είχε ως αποτέλεσμα ο άνεμος να κατεβαίνει με σπιλιάδες και μάλιστα όχι σε όλο το μήκος της γραμμής. Η επιλογή του σημείου από το οποίο θα ξεκινούσαν τα σκάφη ήταν λοιπόν καθοριστικής σημασίας. Το μεγαλύτερο μέρος του στόλου επέλεξε να φύγει από την πλευρά της σημαδούρας. Την καλύτερη εκκίνηση αυτή τη φορά πήρε ο «Ωκύαλος» με κυβερνήτη τον Γιώργο Έρτσο. Αν και συνήθως ο συγκεκριμένος τιμονιέρης είναι επιφυλακτικός στις κινήσεις του σήμερα έστησε το σκάφος δεξήνεμο πίσω από τη γραμμή, έδιωξε την πλειοψηφία των σκαφών που ερχόντουσαν αριστηρήνεμα, έκανε υποστροφή και βιράρισε μπαλόνι. Ήταν μια πραγματικά υποδειγματική εκκίνηση για τις συγκεκριμένες συνθήκες, όπου η πορεία για το επόμενο σημείο στροφής, την άκρη του κάβου ήταν αριστερήνεμα πρύμα. Στην συνέχεια ακολούθησε το «Atalanti IX» με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη, που αναγκάστηκε να ελιχθεί ανάμεσα σε πολλούς αντιπάλους και σε ορισμένες περιπτώσεις αρκετά κοντά προκειμένου να ξεκινήσει. Αμέσως μετά την εκκίνηση ο στόλος χωρίστηκε στα τρία. Ένα μέρος, το μεγαλύτερο πήγε προς τα αριστερά, μερικά σκάφη έμειναν στο κέντρο, ενώ λίγα, ανάμεσά τους και το σκάφος «Alpha Bank» της Τράπεζας Πίστεως με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά πήγε όλο δεξιά. Αρχικά έδειξαν ότι ευνοούνται οι αριστερά, το μεγαλύτερο τμήμα του στόλου, αφού μέχρι να βγουν από τον κάβο έφεραν σε παράλλαξη τον «Ωκύαλο-ΒΜW» και το «Atalanti IX», που είχε φύγει μπροστά. Όμως, βγαίνοντας από την σπιλιάδα που τους οδήγησε μέχρι εκεί έμεναν χωρίς καθόλου αέρα και δεν μπορούσαν να προχωρήσουν. Αντίθετα, όσοι προτίμησαν την δεξιά μεριά της εκκίνησης βγήκαν πολύ γρήγορα από τον κόλπο και ταξίδεψαν στην πορεία τους. Όχι όμως χωρίς προβλήματα. Τα επόμενα 10 περίπου μίλια ήταν γεμάτα αλλαγές και ανακατατάξεις. Ενώ, όσοι ήταν κοντά στη Σύμη αρχικά ευνοήθηκαν στη συνέχεια έδειξαν να ευνοούνται όσοι πλησίασαν προς την Τουρκία. Όμως, ο άνεμος που ήρθε τελικά ευνοήσε όσους είχαν προτιμήσει να μείνουν κοντά στην πορεία τους και μακριά από τα τουρκικά παράλια καθώς η ένταση γέμισε από τα ανοιχτά προς την στεριά. Μεγαλύτερη συνέπεια στην επιλογή στα ανοιχτά έδειξε ο «Ωκύαλος» και ανταμοίφθηκε για αυτό με μια εντυπωσιακή νίκη. Το ίδιο και το «Alpha Bank», αλλά και το «ElliniX», το οποίο αν και αρχικά είχε μείνει απελπιστικά πίσω τελικά βρέθηκε σε πολύ καλή θέση στον στόλο.

Όπως δείχνουν τα πράγματα, οδεύοντας προς την τελική ευθεία, που είναι οι δύο ιστιοδρομίες όρτσα πρύμα, αύριο Σάββατο στην Ρόδο, το "Alpha Bank" της Τράπεζας Πίστεως με κυβερνήτη τον Θοδωρή Τσουλφά πρόκειται να πάρει την χρεωστούμενη από πέρυσι νίκη. Το μόνο που χρειάζεται είναι να τερματίσει έστω και μέτρια στις δύο ιστιοδρομίες για να εξασφαλίσει την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης των IMS.

Σε ότι αφορά στα ORC μετά την νίκη του Τάκη Πιτσά με το σκάφος Documento όλα δείχνουν ότι αυτός θα επικρατήσει των δύο θεσσαλονικιών που τον κυνηγούν στην βαθμολογία.Όμως, προς το παρών ο στόλος ακόμα ταξιδεύει και μόνο σήμερα το βράδυ θα μπορέσουμε να έχουμε όχι μόνο μια εκτίμηση, αλλά και την τελική εικόνα του στόλου. Πάντως, ο στόλος των ORC έδειξε να ταλαιπωρείται στο ξεκίνημα, αλλά εκμεταλλεύτηκε στην συνέχεια με τον καλύτερο τρόπο τον γαρμπινό, που φρεσκάρησε νωρίς το απόγευμα, μετά τον τερματισμό των πρώτων ORC.

Τα αποτελέσματα και για τις δύο κατηγορίες αναμένονται νωρίς σήμερα το βράδυ, αλλά με βεβαιότητα μπορούμε να πούμε ότι στα IMS έχει κερδίσει ο «Ωκύαλος» με δεύτερο το «Alpha Bank».

 

Σκέλος 2ο: η απάντηση των «μεγάλων»

Το «Atalanti IX» περυσινός νικητής της Aegean Regatta κερδίζει τη διαδρομή.

Για άλλη μια φορά η εκκίνηση από την Κω δόθηκε με ιδανικές συνθήκες. Αξίζει να σημειώσουμε ότι φέτος, το συγκεκριμένο νησί ήταν στο επίκεντρο του ιστιοπλοϊκού ενδιαφέροντος, διότι απετέλεσε σταθμό όχι μόνο για την Aegean Regatta, αλλά και για το ράλι Αιγαίου, όπου μάλιστα διοργανώθηκαν και αγώνες τύπου «όρτσα-πρύμα». Σημαντικότερο πόλο έλξης για τις οργανωτικές επιτροπές, πέρα από τις καλλονές του νησιού, απετέλεσε η Μαρίνα της Κω, μια από τις ωραιότερες και καλύτερα οργανωμένες στην Ελλάδα.

Η διαδρομή των 44 ναυτικών μιλίων προς τη Σύμη ξεκίνησε με ένταση ανέμου γύρω στους 15 κόμβους. Το πρώτο σκάφος που πέρασε την γραμμή της εκκίνησης ήταν το «Ωκύαλος-BMW», με κυβερνήτη τον Γιώργο Έρτσο. Το γρήγορο 50άρι κράτησε την πρωτοπορία σε όλον σχεδόν τον αγώνα, με εξαίρεση κάποιο μικρό διάστημα όταν στον κάβο Κριό πέρασε μπροστά το σκάφος «Άνεμος» του Βαγγέλη Καραγεωργίου. Ας δούμε τα πράγματα από την αρχή. Μετά την εκκίνηση η ένταση του ανέμου άρχισε να ανεβαίνει φτάνοντας σε κάποιες σπιλιάδες μέχρι κα τους 28 κόβμους. Τα δρομόμετρα, χάρη στα μπαλόνια πήραν φωτιά, δείχνοντας πολλές φορές 14 και 15 κόμβους. Εντυπωσιακή ήταν η απόδοση του IMX 38 "Έρυτος-Lancia Lybra" με κυβερνήτη τον Κώστα Μάνθο, που κατάφερε να κρατηθεί μαζί με τα μεγαλύτερα 40άρια. Η ένταση του ανέμου ήταν μεγαλύτερη δυτικότερα της πορείας. Όμως, όσοι ανέβηκαν πάρα πολύ τελικά έχασαν από αυτούς που προτίμησαν να μείνουν ακριβώς στην πορεία και ακόμα περισσότερο σε σχέση με αυτούς που πόδισαν από νωρίς για να πλησιάσουν την μικρασιατική ακτή. Πρώτος διδάξας ο «Άνεμος», μόλις έπεσε ο αέρας στους 4 περίπου κόμβους και από πρύμα γύρισε όρτσα πλησίασε την ακτή και ξεγλύστρησε κάτω από τον «Ωκύαλο» και την «Αταλάντη ΙΧ». Χρειάστηκε τουλάχιστον μία ώρα για να ανακτήσει την πρωτοπορία ο «Ωκύαλος». Μάλιστα, σε αυτήν την ιστιοδρομία μπόρεσε να την κρατήσει μέχρι τον τερματισμό και να κερδίσει την «κανονιά». Μόλις τα πρώτα σκάφη καβατζάρησαν τον κάβο Κριό ο άνεμος ξαναγύρισε πρύμα με ένταση που έφτανε και τους 21 κόμβους. Τα αποτέλεσμα ήταν τα πρώτα σκάφη να καταβροχθίσουν γρήγορα τα επόμενα μίλια με ταχύτητες που συχνά ξεπερνούσαν τους 10 κόμβους. Όμως, ο φόβος της καταστροφής παραμόνευε! Στο προηγούμενο σκέλος τα ίδια σκάφη, μόλις 5 περίπου μίλια πριν από τον τερματισμό είδαν τις ελπίδες τους για διάκριση να εξανεμίζονται. Η Σύμη είναι ψηλό νησί με απότομες ακτές με αποτέλεσμα όλοι να αναρωτιούνται τι θα συναντήσουν σταβέντο της. Ιδιαίτερα όταν καθώς την πλησίαζαν η ένταση του ανέμου άρχισε να πέφτει...! Σε εκείνο το σημείο το «Αταλάντη ΙΧ» εκμεταλλευόμενο λίγο καλύτερα κάποιες αλλαγές του ανέμου μπόρεσε να περάσει μπροστά από τον «Άνεμο», τόσο σε πραγματικό, όσο και σε χαριζόμενο χρόνο. Έτσι, ήταν το δεύτερο σκάφος που πέρασε την γραμμή του τερματισμού, ύστερα από περίπου 6 ώρες και 20 λεπτά, ενώ ακολούθησε ο «Άνεμος» ύστερα από 4 λεπτά. Αξίζει να σημειωθεί ότι με βάση αυτούς τους χρόνους και παρά τα καραντιάσματα η μέση ταχύτητα των πρώτων σκαφών ήταν της τάξης των 7 κόμβων!

Πιο πίσω, η μάχη ανάμεσα στα IMX 38 ήταν ιδιαίτερα σκληρή καθώς οι μεταξύ τους αποστάσεις ήταν πολύ μικρές και τα πρύμα με μπαλόνι δεν έδιναν πολλά περιθώρια γι τη δημιουργία μεγάλων διαφορών. Το «Έρυτος-Lancia Lybra» που αρχικά έδειχνε ότι θα πρωταγωνιστήσει στην συγκεκριμένη ιστιοδρομία πέφτοντας σε μια λούμπα βρέθηκε στον Κάβο Κριό να κυνηγάει τον υπόλοιπο στόλο. Ο νικητής της προηγούμενης ιστιοδρομίας Θοδωρής Τσουλφάς με το «Alpha Bank» ήταν αυτός που πήρε το προβάδισμα, όμως αισθανόταν την πίεση του «Alsouma-Noynoy Light» του Άλφη Γεωργιάδη και του «Ellinix» του Βασίλη Χατζησταματίου. Το σκάφος «Europa-Eχίονας» με το γερμανικό πλήρωμα του Έκε φον ντεν Μόζελ έδειξε στην χθεσινή ιστιοδρομία ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, σε αντίθεση με το "Modus-Vivendi" που δεν μπόρεσε να επαναλάβει την θεαματική απόδοση της 1ης διαδρομής. Το σκάφος «Αλεξάνδρα» πιο πίσω, μαζί με το «Βάνα Βιολέτα» έδειξαν τις δυνατότητες της γάστρας τους στις λασκάδες, αλλά και την ικανότητα των πληρωμάτων τους.

Τα περισσότερα σκάφη από τα IMS τερμάτισαν μέσα σε δύο ώρες μετά τον πρώτο. Όμως, τα πράγματα δεν ήταν τόσο ευχάριστα στα ORC, όπου το τελευταίο σκάφος πέρασε την γραμμή τερματισμού με απόλυτη μπουνάτσα στις 02.30 το βράδυ δηλαδή 10 περίπου ώρες αργότερα! Αυτό βέβαια δεν σημαίνει τίποτα, καθώς στην πραγματικότητα σκάφη ως προς την ικανότητα των πληρωμάτων, αφού τα αργότερα σκάφη συνάντησαν τελείως διαφορετικές συνθήκες. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποιο δεν έχουν «βγει» ακόμα τα αποτελέσματα.

 

Ξεκίνησε η 2η Aegean Regatta

76 σκάφη πέρασαν την γραμμή της εκκίνησης στο Λακκί της Λέρου.

38 σκάφη IMS και 38 ORC ξεκίνησαν με ιδανικές συνθήκες στις 10.00 και 10.10 αντίστοιχα από το Λακκί της Λέρου με προορισμό την όμορφη Κω. Πρώτο σκάφος πέρασε την γραμμή εκκίνησης το "Atalanti IX", ο περυσινός νικητής του αγώνα, με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη. Λίγα μέτρα πιο πίσω ακολούθησε η "Ωκύαλος Χ-BMW", με κυβερνήτη τον Γιώργο Έρτσο. Εκμεταλλευόμενο την ίσαλό του δεν άργησε να πάρει την πρωτοπορία στην κούρσα, την οποία διατήρησε για περίπου την μισή διαδρομή. Οι καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της εκκίνησης θα μπορούσαν να θεωρηθούν ως ιδανικές. Η ένταση του ανέμου κυμαινόταν από 12 έως 14 κόμβους. Τα περισσότερα σκάφη ξεκίνησαν με τζόνοες. Όμως,μόλις έφτασαν στην έξοδο του κόλπου οι τζένοες αντικαταστάθηκαν από μπαλόνια, τα οποία οι περισσότεροι κράτησαν για τα επόμενα 34 μίλια μέχρι τον τερματισμό. Στο ξεκίνημά της η κούρσα φάνηκε ότι δεν θα επιφυλάξει σοβαρές εκπλήξεις.όμως, τελικά τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν απόλυτα «ομαλά» προς απογοήτευση των προπορευόμενων. Αρχικά, η μόνη επιλογή σε επίπεδο τακτικής ήταν εάν θα έμενε κανείς ακριβώς πάνω στην πορεία πράγμα που θα τον έφερνε πολύ κοντά στην Κάλυμνο, ή θα κρατιόταν λίγο πιο ανατολικά, εκεί που φαινόταν ότι έχει λίγο περισσότερο αέρα. Σε γενικές γραμμές, είναι κάπως επικίνδυνο να περάσει κανείς σε μικρή απόσταση από απότομη σταβέντο στεριά, γιατί ο άνεμος που σηκώνεται από πιο νωρίς για να την περάσει μπορεί να έχει μιρκότερη ένταση ή να παρουσιάζει φαινόμενα αναστροφής. H "Ωκύαλος-BMW" που έμεινε πιο κοντά σε αυτή τη διαδρομή έδειξε ότι δεν υπήρχε λόγος ανησυχίας. Ο άνεμος, φτάνοντας τα πρώτα σκάφη νότια της Καλύμνου ανέβηκε σε ένταση και γύρισε δεξιά, με αποτέλεσμα τα σκάφη να ταξιδεύουν κατάπρυμα. Όμως, κάπου εκεί ξεκίνησαν τα προβλήματα για τον μπροστινό κομμάτι του στόλου. Ο Ωκύαλος ξαφνικά καράντιασε. Αντίθετα το "Atalanti IX", στα 150 μέτρα δυτικότερα πέρασε χωρίς αρχικά να κόψει ταχύτητα, κατευθυνόμενο προς την ακτή της Κω. Αντίθετη επιλογή έκανε ο Άνεμος, του Βαγγέλη Καρεγεωργίου, ο οποίος κρατήθηκε κοντά στην Κάλυμνο. Αν και αρχικά φάνηκε ως καλή επιλογή, στο τέλος τους πρόδωσε. Τα IMX 38 που ακολουθούσαν βλέποντας μπροστά το καράντιασμα ορτσάρησαν και αυτά προς την ακτή της Κω. Την πιο συνεπή πορεία προς την στεριά κράτησε το σκάφος Modus Vivendi με κυβερνήτη τον Βασίλη Καραγεωργίου, το οποίο με αυτόν τον τρόπο κατέκτησε τη 2η θέση στην σειρά τερματισμού. Από τον στόλο των IMS πρώτο σκάφος τερμάτησε το Alpha Private Bank με κυβερνήτη τον Θ. Τσουλφά. Αν και στην γενική κατάταξη μάλλον πρέπει να έχουν προηγηθεί τα μικρότερα σκάφη, η «κανονιά» ήταν μάλλον μια ηθική αποζημίωση, για την απώλεια της πρώτης θέσης την τελευταία μόλις στιγμή. Να υπενθυμίσουμε ότι πέρυσι ο Θοδωρής Τσουλφάς και το πλήρωμά του ήταν στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης μέχρι και την τελευταία ιστιοδρομία, όπου εκεί η αλλαγή του ανέμου του στοίχισε όχι μόνο την πρώτη θέση, αλλά και την έθεσε εκτός της τριάδας!

Στα ΟRC την «κανονιά» πήρε το σκάφος από τη Θεσαλλονίκη «Πλειάδες», ενώ ακολούθησε το σκάφος «Νότος». Όμως, την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης κατέλαβε τελικά ο γνωστός σε όλους τους ιστιοπλόους του Σαρωνικού Τάκης Πιτσάς με το σκάφος «Documento».

Σε γενικές γραμμές πάντως, εκτός από τα μεγαλύτερα σκάφη του IMS που την τελευταία στιγμή είδαν την επιτυχία να ξεγλυστράει από τα χέρια τους και κάποια σκάφη που υπέστησαν ζημιές, όπως σκισμένα μπαλόνια και μπουμ βανγκ, κατά τα άλλο όλοι ήταν ιδαίτερα ευχαριστημένοι καθώς η ιστιοδρομία ήταν γρήγορη με αποτέλεσμα τα σκάφη να μπορέσουν να απολαύσουν την όμορφη Κω. Σήμερα τοαπόγευμα θα γίνει η απονομή του πρώτου σκέλους, ενώ η Regatta θα συνεχιστεί αύριο με την διαδρομή από την Κω στη Σύμη.

 

Ομιλία του Υπουργού Αιγαίου Νίκου Σηφουνάκη στο Λάκκι Λέρου

Αξιότιμοι κύριοι συνάδελφοι, αξιότιμοι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης,

Αγαπητοί εκπρόσωποι της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, Αγαπητοί εκπρόσωποι των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης,

Μέλη της Τιμητικής και Οργανωτικής Επιτροπής

Κυρίες και κύριοι,

Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που βρίσκομαι σήμερα μαζί σας εδώ στο όμορφο νησί της Λέρου με την ευκαιρία της Ρεγκάτας του Αιγαίου, της πρωτοβουλίας του Υπουργείου Αιγαίου που πραγματοποιείται για δεύτερη συνεχή χρονιά.

Πριν από ένα χρόνο ακριβώς, στο Πλωμάρι της Λέσβου στην αντίστοιχη εναρκτήρια εκδήλωση και ενώ ζούσα τον ενθουσιασμό των συμμετεχόντων και όλων των πολιτών της περιοχής, δεν αναλογιζόμουν το μέγεθος της επιτυχίας του Aegean Regatta 2001. Στο φινάλε της Ρεγκάτας του 2001, στο Βαθύ της Σάμου, διέκρινα ξεκάθαρα μέσα από τα κουρασμένα αλλά χαρούμενα πρόσωπα των ιστιοπλόων και των οργανωτών ότι πλέον έχουν μπει οι βάσεις για μια διοργάνωση διεθνούς επιπέδου στον χώρο του αθλητισμού και του πολιτισμού που μπορεί να προβάλει την χώρα μας και το Αιγαίο διεθνώς.

Πέρασε από τότε ένας χρόνος συστηματικής δουλειάς όλων των εμπλεκομένων, και σήμερα είμαστε στην ευχάριστη και τιμητική θέση να σας δηλώσουμε απερίφραστα ότι η θάλασσα του Αιγαίου μπορεί φιλοξενήσει όλες τις ολοκληρωμένες και καλά σχεδιασμένες πρωτοβουλίες στον χώρο του αθλητισμού και της ιστιοπλοίας ανοικτής θάλασσας και με τον τρόπο αυτό να αναδειχθεί σαν ο ιδανικός θαλάσσιος στίβος στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.

Έτσι σήμερα έχουμε την χαρά να υποδεχόμαστε 90 σχεδόν ιστιοπλοϊκά σκάφη ανοικτής θάλασσας και τα πληρώματά τους, αριθμό ρεκόρ για τέτοιου είδους ιστιοπλοϊκή διοργάνωση στα χρονικά. Όπως με πληροφορούν οι υπεύθυνοι της Επιτροπής Ανοικτής Θάλασσας της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας, το Aegean Regatta 2002 συγκαταλέγεται πλέον μεταξύ των κορυφαίων σε συμμετοχές και ποιότητα ιστιοπλοϊκών διοργανώσεων της Μεσογείου. Αυτή την απρόσμενη επιτυχία και ο πλέον αισιόδοξος από εμάς δεν την περίμενε, ειδικά φέτος όταν στις ίδιες ακριβώς ημερομηνίες πραγματοποιείται στην Αθήνα το test event της Ιστιοπλοϊας για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, το Olympic Regatta. Αυτό όμως δείχνει το απαράμιλλο ενδιαφέρον και την αγάπη των συμμετεχόντων, την σοβαρή οργανωτική προσπάθεια όλων των εμπλεκομένων, αλλά γιατί όχι και την μοναδικότητα των νησιών του Αρχιπελάγους και των κατοίκων τους που υποδέχονται όλους εμάς.

Για την ιστορία αναφέρω ότι το Aegean Regatta 2002 ξεπέρασε κάθε αισιόδοξη προσδοκία και έχει 90 πολύ καλές συμμετοχές βάζοντας υποθήκη για ένα συναρπαστικό αγώνα από κάθε πλευρά. Από αυτές οι 10 είναι από το εξωτερικό. Το πολιτιστικό πρόγραμμα που έχουμε επιμεληθεί σε συνεργασία με τις κατά τόπους τοπικές αυτοδιοικήσεις είναι πολύ υψηλού επιπέδου και καλύπτει όλες τις πτυχές της πολιτιστικής, καλλιτεχνικής και λαογραφικής μας κληρονομιάς. Έχουμε επίσης την χαρά και φυσικά την τιμή να έχουμε φέτος στην Ρεγκάτα μας τον εξαίσιο Φιλέλληνα, λάτρη του Αιγαίου και του Ελληνικού Πολιτισμού και προσωπικό φίλο της αείμνηστης Μελίνας, πρώην Υπουργό Πολιτισμού της Γαλλίας Jack Lang.

Δεν θέλω να μακρηγορήσω γιατί αυτή η γιορτή της θάλασσας ανήκει σε όλους εσάς.

Κλείνοντας θα ήθελα να ευχαριστήσω και να συγχαρώ:

· Κατ' αρχήν τους αγωνιζόμενους που με την παρουσία τους ορίζουν την επιτυχία της διοργάνωσης. Η πανελλαδική εκπροσώπηση δείχνει ότι ο συγκεκριμένος αγώνας άγγιξε κάποιες ευαίσθητες χορδές των ανθρώπων της θάλασσας, της ιστιοπλοϊας και όχι μόνο.

· Τον επίσημο καλεσμένο μας Φιλέλληνα Jack Lang, που αποδέχθηκε με χαρά την πρόσκλησή μας.

· Την Πρόεδρο του ΑΘΗΝΑ 2004 κυρία Γιάννα Αγγελοπούλου - Δασκαλάκη για το ενδιαφέρον της στην από κοινού διοργάνωση της ημερίδας για τους Ολυμπιακούς Αγώνες ΑΘΗΝΑ 2004 που θα πραγματοποιηθεί στην Ρόδο το Σάββατο 24.08.2002 και θα αφορά τους τοπικούς φορείς (αυτοδιοίκησης, επαγγελματικούς, κα) της Δωδεκανήσου. Αυτή η εκδήλωση εντάσσεται στο πλαίσιο συνεργασίας του Υπουργείου Αιγαίου με τον Οργανισμό ΑΘΗΝΑ 2004 και αποτελεί ενέργεια εξειδίκευσης του Μνημονίου Συνεργασίας και Συναντίληψης που έχουμε υπογράψει από τον περασμένο Φεβρουάριο στην έδρα του Υπουργείου Αιγαίου.

· Τους Έλληνες και ξένους δημοσιογράφους και γενικότερα τους εκπροσώπους του τύπου που με την παρουσία τους συμβάλλουν στην διάδοση και την προβολή του αθλήματος της ιστιοπλοίας αλλά και στην ανάπτυξη των νησιών που επισκεπτόμαστε. Ας σημειωθεί ότι φέτος θα έχουμε την υποστήριξη στην διεθνή προβολή του Aegean Regatta 2002 από το CNN Europe το οποίο θα καλύψει τον αγώνα και τις εκδηλώσεις και θα τις προβάλλει στην ειδική εκπομπή του Inside Sailing.

· Τις Τοπικές Αυτοδιοικήσεις των νησιών - σταθμών του Αγώνα, χωρίς την βοήθεια τους δεν θα ήταν δυνατή η όλη οργάνωση.

· Και φυσικά την Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία και την Επιτροπή Ανοικτής Θάλασσας.

· Τους χορηγούς και υποστηρικτές μας που χωρίς αυτούς δεν θα ήταν δυνατή η επιτυχής διοργάνωση, εκδηλώσεων τέτοιου μεγέθους και βεληνεκούς. Η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, ο ΕΟΤ, η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος, ο ΟΤΕ, το MEGA Channel, η Bolle, καθώς και οι τοπικοί χορηγοί σε κάθε νησί, συνεισέφεραν τα μέγιστα και μοιράστηκαν το όραμά μας για το Αιγαίο.

· Ευχαριστώ επίσης το Πανεπιστήμιο Αθηνών και τους κ.κ. Κορρέ και Λασκαράτο της Ομάδας Φυσικής Ωκεανογραφίας και Αριθμητικών Μοντέλων για τις πολύ χρήσιμες προγνώσεις τους για το ύψος του κυματισμού με το σύστημα ΤΡΙΤΩΝ.

· Επίσης να ευχαριστήσω για το έργο της την Οργανωτική Επιτροπή του Aegean Regatta 2002, που παρά τις αντίξοες συνθήκες κατάφερε και έφερε σε πέρας ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα για τα δεδομένα ενός Υπουργείου που δεν έχει αρμοδιότητα στον Αθλητισμό.

· Τέλος, ευχαριστώ την Τιμητική Επιτροπή για την πολύτιμη συνεισφορά της στην διοργάνωση του Aegean Regatta 2002.

Από εδώ και πέρα, ελπίζουμε ότι ο Αίολος θα έχει κέφια και δεν θα μας χαλάσει το χατίρι, προκειμένου να μπορέσουμε να απολαύσουμε ένα συναρπαστικό Ιστιοπλοϊκό Αγώνα.

Αέρα στα πανιά λοιπόν.....

ΝΙΚΟΣ ΣΗΦΟΥΝΑΚΗΣ

ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ

 

Συνέντευξη τύπου

  • Κατηγορία Νέα 2002

Σηκώνεται η αυλαία για την 2η Aegean Regatta

Το Υπουργείο Αιγαίου σας προσκαλεί στην συνέντευξη τύπου της 2ης Aegean Regatta που θα διεξαχθεί στις εγκαταστάσεις του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος την Τρίτη 16 Ιουλίου στις 12.00. Η παρουσία σας θα μας τιμήσει.

 

Εκδηλώσεις 2002

Φωτογραφίες 2002: Πολιτισμικές εκδηλώσεις / Απονομές Κώ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 16 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Λέρος

Άφιξη σκαφών στο Λακκί Υποδοχή & τακτοποίηση σκαφών Περιήγηση στο νησί

ΣΑΒΒΑΤΟ 17 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Λέρος

Άφιξη σκαφών στο Λακκί (συνέχεια) Διανομή τοπικών παραδοσιακών προϊόντων (γλυκών) και ενημερωτικών εντύπων Συναυλία με παραδοσιακά - λαϊκά τραγούδια από το μουσικό σχήμα του Σπύρου Πολυκανδριώτη.

ΚΥΡΙΑΚΗ 18 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Λέρος

Ξενάγηση στους αρχαιολογικούς χώρους. Γνωριμία με το νησί της Λέρου. Ενημέρωση πληρωμάτων. Τελευταίες οδηγίες αγώνα. Δεξίωση προς τιμή των συμμετεχόντων και παρουσίαση χορών από τον Πολιτιστικό σύλλογο quote;Άρτεμιςquote; με παραδοσιακά όργανα Ρήψη βεγγαλικών

ΔΕΥΤΕΡΑ 19 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Κως

Εκκίνηση AEGEAN REGATTA 2002 από Λέρο. Άφιξη σκαφών από Λέρο. Υποδοχή σκαφών. Πρόγραμμα με τοπικούς παραδοσιακούς χορούς. Παράθεση μπουφέ.

ΤΡΙΤΗ 20 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Κως

Αναπαράσταση του Όρκου του Ιπποκράτη. Ξενάγηση στους αρχαιολογικούς χώρους. Γνωριμία με το νησί. Συναυλία με τον Νίκο Παπάζογλου

ΤΕΤΑΡΤΗ 21 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Σύμη

Άφιξη από Κω. Υποδοχή σκαφών. Συναυλία Ελληνικής βραδιάς από την quote;Ερασιτεχνική Ομάδα Σύμηςquote;

ΠΕΜΠΤΗ 22 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Σύμη

Ελεύθερη περιήγηση. Γνωριμία με το νησί. Εκδήλωση με Αργεντίνικο ταγκό με την ομάδα χορού DANCE LIFE στο πλαίσιο τουφεστιβάλ Σύμης. Παράθεση μπουφέ

ΣΑΒΒΑΤΟ 24 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Ρόδος

Όρτσα - πρίμα σκαφών IMS (αγωνιστικά) Ρόδου. Ημερίδα Ενημέρωσης για τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Ημερήσια δραστηριότητα στην Ιαλυσό. Μπουφές. Εικαστικός περίπατος στο Μουσείο Νεοελληνικής Τέχνης. Γύρος της πόλης της Ρόδου με το τραινάκι του Δήμου. Απονομή Επάθλων AEGEAN REGATTA 2002 στο Παλάτι των Ιπποτών. Συναυλία του Μάριου Φραγκούλη στο Παλάτι των Ιπποτών. Sailors Party

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 23 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2002

Ρόδος

Άφιξη σκαφών από Σύμη. Υποδοχή σκαφών από την Φιλαρμονική Ορχήστρα του Δήμου. Παρουσίαση Ελληνικών χορών από το Θέατρο της Νέλλη Δημόγλου στο Θέατρο της Παλιάς Πόλης Δεξίωση στο χώρο του Ναυτικού Ομίλου Ρόδου

 

Εκδηλώσεις 2001

03/09/2001

Πρωινή Εκδρομή των Πληρωμάτων στην Σάμο.

24/08/2001

Μοναδικό κέφι στην απονομή στα Μεστά της Χίου.

Θύμισε παλιές καλές εποχές....

23/08/2001

Εντυπωσιακή Απονομή στις Οινούσσες.

Και του χρόνου στις Οινούσσες ξανά..!

21/08/2001

Μοναδική η φιλοξενία των κατοίκων των Οινουσσών στα πληρώματα της Aegean Regatta.

Ενθουσιασμένα τα πληρώματα!

25/06/2001

Πολιτιστικές εκδηλώσεις στα πλαίσια της διοργάνωσης των Α' Ιστιοπλοϊκών Αγώνων

Πλήθος εκδηλώσεων σε κάθε νησί σταθμό.